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| Test
Gun Copello Fire 85 |
Test report of magazine WIND
03/2004: |
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 ENGLISH
TRANSLATION:G-Sailboards and Copello set it on FIRE
!
Presentation:
The shape signed by Marco Copello shows the same characteristics as the FIRE 75,
although the FIRE 85 is especially designed for heavier surfers and light wind
conditions. The shape is done much wider, maintains the smooth and round
outlines with a progressive scoop-rocker and a surface slightly shifted towards
to the nose.
The channels are easily recognisable, wide, deep and shifted towards the tail.
The workmanship has been improved significantly concerning the paint as well as
the stiffness – you can´t deny the thoroughness in the manufacturing progress.
Marco Copellos work in Slovakia has not been pathetic; with a given weight of
7.150 kg and a volume of 85 litres this G-Sailboard demonstrates the best
balance of volume / weight. Done in 100% sandwich technique and at a slap-price
of 949.- Euros, this direct mail board will raise attention !
Accessories:
The accessories have also been improved and are very close to the best, except
for small details:
The foot-straps are the excellent ones of Da Kine Primo ( in stead of the
inferior Supremo made of plastic – too hard, thin ). Nothing to complain from
this side. The monopad covers the complete rear part of the board, has reels,
but lacks a certain reliability and tends to come off on the edges ( Gun Sails
confirmed the amendment of this ). The shock-absorbers placed under the heels
are a very strong and positive argument. The fin has a nicely done shape,
designed by Micro Fins. The Design differs strongly from other board providers,
unique and very pleasant.
On the Water:
Easy, well balanced and stable underneath your feet – the FIRE 85 is well
convincing ! The board planes on well, although you first have to get used to
the fin positioning, which gives you the feeling, not to have to work as much
with your rear foot. Due to the heel-shock-absorbers and the rounded deck the
board feels very comfortable. It accelerates well and is very effective in
onshore conditions. The board carves properly and immediately with a good grip.
If you shift your weight to the nose too much, you will be reminded of the very
rear fin position. Its vivid tail convinces in closing down turns up on the wave
lip.
Result:
The FIRE 85 is a veritable sensation ! It shows no complexes and tickles the
market leaders with a diabolic pleasure and an irresistible price.
PLUS: Easy to control and performance oriented, direct carving, design,
accessories, price, significantly improved workmanship
MINUS: sensitive pads, rear fin position, availability at shops
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Original test
in French
G-Sailboards et Copello mettent le feu !
Présentation
Le shape est signé Marco Copello et láir de famille avec la 75 est important,
meme si cette FIRE 85 doit fonctionner pour des gabarits plus costauds ou dans
du vent plus faible. Bien plus large, elle garde des lignes bien rondes et
douces, avec un scoop progressif doté d´une zone tendue assez avancée.
Les tuyères latérales sont bien là, larges, creusées et reculées. La finition
est en net progrès tant au niveau de la peinture que de la tenue de la
décoration.
Le soins apporté au niveau de la production est indéniable, le suivi assuré par
Marco Copello en Slovaquie n´aura pas été inutile: avec un poids constaté de
7,150 kg et 85 litres de volume annoncé, cette G-Sailboards fait partie des
planches présentant le meilleur rapport poids/volume ! Avec son prix révoltant
de 949.- Euros, cette planche 100% sandwich essentiellement vendue en VPC,
risque de faire parler d´elle.
Équipement
D´autant que l´équipement a aussi été revu à la hausse et est très proche des
meilleurs à quelques détails près. Les straps sont les excellents de Da Kine
Primo (á la place des mauvais Supremo, en plastique, trop raides et fins), rien
à dire de ce coté-là. Le monopad est intégral, strié, mais il manque de
fiabilité, la partie supérieure ayant tendance á se décoller (Gun assure que
cela a été modifié). On a droit aux amortisseurs sous les talons, c´est un gros
point positif! L´alleron est un joli profil moulé au design Micro Fin, c´est
tout bon. La déco est très differente des autres marques, graphiquement très
réussie.
Navigation
Légère, Très équilibrée et stable sous les pieds, cette Fire 85 est très
convaincante, avec un départ au planing rapide, meme si on doit un peu
s´habituer à la position de l´aileron très reculée, qui fait que l´on a
l´impression de manquer un peu d´accroche sous le pied arrière sur les premiers
bords.
Très confortable avec son pont bombé et ses amortisseurs sous les talons, la
Fire 85 accélère bien et offre un bon rendement dans le vent onshore. En
maniabilité, la qualité est encore là, on engage des courbes fluides et rapides,
qui accrochent également bien, mais là encore, si l´on met trop de poids sur
l´avant, láileron a tendence à décrocher légèrement du fait d´une position
vraiment reculée. Il faut donc adopter un style en conséquence. Cette nervosité
de l´arrière est apprécialble pour fermer sans forcer ses courbes en haute de la
vague.
Conclusion:
Grosses sensations pour cette Fire 85 qui ne fait plus de complexe et titille
les références du marché avec un malin plaisir et un prix irrésistible !
Plus: Accessible et performante, courbes très directes, design, équipement,
prix, finition en gros progrès
Moins: Pads fragiles, aileron très reculé, diffusion restreinte en shops |
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