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19.12.2008
 surf Magazin Jan-Feb 2009
Cannonball 8.6
An Land: Das Cannonball ist durchgehend solide verstärkt und aus
dickem Monofilm gefertigt. Auch sonstige Verstärkungen fallen
solide aus. Am Vorliekstrecker wirkt ein Dreirollenblock, der um
90 Grad gedreht ist. Im Segel hilft „Fred“- ein kleiner Druck, bis
zu dem das Loose Leech laufen soll, genau wie bei North Sails-
dann ist das Segel am Vorliek richtig getrimmt. Das Segel hat acht
Latten, eine sehr lange Gabelaussparung, durch die die Gabel
leicht zu montieren ist und ein auffällig tiefes Profil im unteren
Bereich. Die Trimmkräfte fallen auch im Vergleich sehr hoch aus,
die Camber sind leicht anzuklappen.
Auf dem Wasser:
Das Cannonball in 8.6 kann man in erster Linie schwereren Fahrern
empfehlen, die die Power und das höhere Rigggewicht bändigen
können. Wer aber für einen günstigen Preis ein Segel sucht, das
schon bei wenig Wind voll angreift, der kann das Gun Sails in die
engere Auswahl nehmen. Es liegt jederzeit stabil in den Händen und
zählt zu den guten An- und Durchgleitsegeln. Im unteren und
mittleren Windbereich wird es richtig schnell. Selbst auf den
schnellen Slalomboards, die wir zum Test verwendet haben, fällt
der Abstand zu den schnellsten Segeln der Gruppe minimal aus. Auf
schwereren Freeridern dürfte der Unterschied noch geringer werden.
Gut gefallen hat uns, dass das Segel, auch wenn es nicht perfekt
getrimmt wird, immer noch gut funktioniert und weniger sensibel
auf millimetergenaue Vorliekseinstellungen reagiert. Lediglich das
vergleichsweise schwere Fahrgefühl, das sich auch in der Halse
beim Segelschiften, wieder findet, hat das Segel in der
Testergunst nach hinten rutschen lassen. Dafür rotieren die Latten
überdurchschnittlich gut in Manövern, die Camber gehen mit leicht
gedämpftem Ruck vollständig auf die andere Seite.
Kurzcharakteristik:
Das Gun Sails Cannonball ist ein kraftvolles, aber auch etwas
schwerer wirkendes Segel mit Stärken im unteren Gleitwindbereich.
surf-Tipp: Ein günstiges Segel für kräftige Surfer.
Noten:
Angleiten: sehr gut
Durchgleiten: sehr gut
Geschwindigkeit mittlerer Windbereich: sehr gut
Topspeed: sehr gut
Höhelaufen: sehr gut
Kontrolle oberer Windbereich: sehr gut
Manöverhandling: mit Einschränkungen
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